Fußrastenhalter aus hochfestem F 50-Aluminium positionieren die Fußraste 20 mm (auf Wunsch auch 15 mm) weiter hinten und 8 mm weiter unten.
Effekt: mehr Gewicht am Hinterrad und mehr Platz für Bewegung auf dem Motorrad. Passend für Serien-Rasten und Hebo, mit Schrauben.

Schrauben aus Titan und hochfestem Aluminium, passend für Montesa.
Kit 1: Fahrwerk, 6, 8, 10 mm (Titan)
Kit 2: Motor (Aluminium)
Kit 3: Komplett Titan und Alu

Die komplette Umrüstung macht ein gutes Kilo, das ihr am Abend vor der Veranstaltung mehr essen könnt ;-)
Wir setzen übrigens vor allem die Alu- Schrauben mit „Gewindefrei" ein, damit sie nicht festkorrodieren.

Enduro-Kit für alle Montesa Cota 315.
Der Tank aus Fiberglas faßt etwa 4,5 Liter und wird wie der Originaltank montiert. Die untere Befestigungs-
schraube ist länger, so dass ein Halter mit verschraubt wird, in den die Sitzbank vorne eingehangen wird. Dann wird sie hinten noch mit dem Kotflügel am Rahmen fixiert – fertig! Bitte längere Lieferzeiten beachten.
So sieht das am Motorrad aus:
Bild 1   Bild 2

Die „Pleuelstange" zwischen Rahmen und Umlenkhebel setzt schon mal auf und wird im Lauf der Zeit schwergängig. Wir haben deshalb eine kleine Serie aus hochfestem Aluminium fertigen lassen, die an dem kritischen Punkt verstärkt ist.


Der B-Set by Peter Schwarz. Die Montesa hat damit etwa 2 cm mehr Federweg, das Hinterrad hat mehr Bodenkontakt. Das Motorrad steht hinten um diese 2 cm höher und die Gabel um etwa 1 Grad steiler – ähnlich wie beim 2000er Modell. Wer das nicht mag, kann die Gabelholme weiter unten in den Brücken fixieren und gleicht das aus.